節能熱橋由于不均勻波紋面積增大，又設計了上下冷熱空氣交換的散熱結構，使橋架內的電纜導電體所產(chǎn)生的熱量得到充分的散發(fā)，從而減小了電阻值和線(xiàn)路損耗，提高能源效率，實(shí)現能源節約。其節能機理為：
目前我國在降低線(xiàn)路損耗提高電能利用率方面與發(fā)達國家相比差距甚遠，日本電利用率57％，美國51％而我國在城網(wǎng)和農網(wǎng)未改造只有31％，達到約40％改造后由此可見(jiàn)節能技術(shù)的開(kāi)發(fā)任重道遠。橋架敷設電力電纜，低壓配電對象多為最終用戶(hù)，其低線(xiàn)損和功率利用率還不是很清楚，電價(jià)是根據表中，中存在的用戶(hù)線(xiàn)路損耗的大小并沒(méi)有引起足夠的重視，但我國所有電力需求有50％以上最終是要通過(guò)終端用戶(hù)來(lái)實(shí)現電能消費的，節能橋架為低壓配電系統的終端用戶(hù)在降低線(xiàn)路損耗和提高電能利用率方面做出了突出的貢獻，是一個(gè)技術(shù)成果是不容忽視的。如果工廠(chǎng)是用電大戶(hù)，其每年的電費在5000萬(wàn)元以上，如使用節能橋梁，根據計算節省的2.05％的稅率，每年可節約電費102.5萬(wàn)元。所以，由于廣泛的選擇在國內節能橋梁，將產(chǎn)生巨大的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。
測試數據反映節能的冷卻效果，由于橋，使內置電纜的溫度降低了 10℃左右，這樣不僅延緩了電纜絕緣層的老化并延長(cháng)了使用壽命，同時(shí)也降低了電纜由于溫升所造成的短路而引發(fā)火災事故的頻率。
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